從改革開放到現(xiàn)在,經(jīng)濟(jì)化和城市的發(fā)展,使得國家、區(qū)域、城市、企業(yè)之間的合作日益增大,大量的物資和信息在頻繁的交換和轉(zhuǎn)移。因此物流業(yè)越是發(fā)展,物流成本越低,物流已然成為了當(dāng)代人們的一個(gè)重要趨勢。航空物流運(yùn)輸是由空中運(yùn)輸和地面物流處理兩個(gè)部分組成的。機(jī)場是空中運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié),是航空物流中不能缺少的一個(gè)部分。對(duì)于航空空運(yùn),它的運(yùn)輸速度會(huì)更快,更能適應(yīng)社會(huì)的節(jié)奏,通常在需要郵寄急件、文件、貴重物品以及醫(yī)i療器械等較小的物件可以選擇空運(yùn)的方式,大件盡量選擇其他幾種運(yùn)輸方式,空運(yùn)對(duì)重量的限制比較嚴(yán)格。
在物流領(lǐng)域,借電子商務(wù)的爆發(fā),各物流企業(yè)發(fā)展都異常迅猛,但優(yōu)勢資源還是在空運(yùn)領(lǐng)域,只要把航空貨運(yùn)做深入,一樣擁有大機(jī)會(huì),空運(yùn)通過平臺(tái)與各大物流基地的結(jié)合,為物流行業(yè)提供了國內(nèi)i供應(yīng)鏈服務(wù)的先進(jìn)平臺(tái),為廣大客戶及生產(chǎn)制造企業(yè)提供了基于供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。空運(yùn)物流為每一個(gè)客戶提供的物流供應(yīng)鏈服務(wù)的全i面解決方案,以支持客戶的發(fā)展,為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和員工進(jìn)步做出不懈的努力,為我們的客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。急件專遞急件專遞是目前航空運(yùn)輸中快捷的方式,它由專門經(jīng)營此項(xiàng)業(yè)務(wù)的部門和航空公司合作,以迅速的方式傳送急件。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度非常快,固定成本方面包括開拓航線、修建機(jī)場和機(jī)場維護(hù)需要大量資金;可變成本也比較高,主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等方面的支出很大。至于航空運(yùn)輸?shù)倪m用范圍并沒有什么特別的規(guī)定,只要企業(yè)能夠從高成本的運(yùn)輸中獲得合理的回報(bào),它們就可能采取空運(yùn)的方式。例如,如果產(chǎn)品價(jià)值昂貴、容易損壞;或者市場銷售周期特別短(鮮花、海鮮、時(shí)尚服裝等),為了確保產(chǎn)品在范圍行銷就可以采用航空的形式。
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